Автосоставы. Хотя этот компонент от генератора не зависит, но все же он является самым волнующим для играющих тренеров. Вот чемпионаты, которые отличились в этом плане как с хорошей, так и с негативной сторон. Я поделил все чемпы на группы по количеству команд-автосотавов в 18-м туре. В первую группу входят чемпы с наибольшим числом таких команд, в последнюю - с наименьшим.
1 группа - Эстония (13 автосост.)
2 группа – Франция, Норвегия, Израиль (по 10 автосост.)
3 группа - Швейцария (9 автосост.)
................................................................
10 группа – Россия, Хорватия (по 2 автосост.)
11 группа - Румыния (автосоставов не замечено)!!!
Победы автосоставов. Всего Европа стала свидетелем 396 матчей в 44 чемпионатах стран Старого Света. Так вот, в 68 (!!!) матчах - это более 17 % от всех (!) матчей - зафиксирована победа автосостава, в том числе 6 крупных. Это все в купе с бесчисленным количеством ничьх команд-сирот. Конечно, можно было не учитывать встречи, где такие тимы встречались между собой, но, позвольте, эти матчи должны же чем-то закончиться.
Голевая засуха. В 123 матчах (31 % - почти в каждом третьем) зрители так и не увидели того, за чем пришли - голов. В Германии, например, таких матчей было вообще 6 (!!!) из 9 сыгранных. 0:0 - конечно популярный в реале счет, но далеко не настолько. Конечно, чины могут заявить о том, что многие манагеры могли применять тактику "катеначчо". Но эта тактика не должна обозначать изначальную обреченность команды радоваться забитому ими голу.
В общем, вопросов у народы много, ответов на них - меньше, но мы (по крайней мере, лично я-то точно) верим в то, что нашим многострадальным руководителям вполне по рукам эта проблема. Во всяком случае, у нас нет причин в это не верить.
Играйте в футбол!
Материал подготовил: Шмель - Кайзерслаутерн (Германия)
Чемпионат, 2003-12-11 19:55:13
Обсуждение
QuickSilver76 - Хальмстад (Швеция) 2003-12-15 00:14:43
Скажу сразу - я против автосоставов, потому что хочу играть с живыми людьми...
Но. Если мы поставим автопилотные команды в слишком неравные условия, то в скором времени очень малое количество нового люда захочет брать убитую команду (ну, скажем, не убитую, а сильно отставшую)... А так как у живых менеджеров есть своя голова, то переиграть автопилот с заниженной моралью - задача головы...
Другой вопрос - борьба с автопилотами. Можно разными способами вести с ними борьбу, например, изыскать разного рода стимулы для слабомотивированных менеджеров...
Andron - Политехника(Румыния) 2003-12-13 08:16:35
Насчет того, что явление автосоставов надо бы было как то штрафовать - очевидно. То, что уменьшена мораль - это хорошо, но мало. Я предлагаю исключить возможность изменения силы автокоманды после матча, а так же принять более жесткие меры по лишению менеджеров своих команд.
Например: генератор еще требует тестов и доработки, поэтому, стоило бы проводить по 3 игры чемпа подряд, а затем серию тов...
Всех менеджеров, чьи команды играли автосоставом все 3 игры - уволить, а на протяжении тов - подыскать командам новых хозяев. Это соответствует букве правил с одной стороны, а с другой дадут возможность новым менеджерам, во время тов, немного обкатать состав...
Конечно, играть товы многим уже надоело,
но на данном этапе развития лиги это просто необходимо...
Комментарии :
Комментариев нет
